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motor Articulo:Crónica Oris Rally: Correr con clase

Oris Rally: Correr con clase

Publicado el: 17-05-17

Puerto Portals acoge de nuevo el Oris Rally de coches clásicos, que este año cumple su decimotercera edición y nos lleva por sinuosas carreteras entre bosques y acantilados por la Sierra de Tramuntana, todo ello a una velocidad de vértigo.

Una sucesión de coches descansan a lo largo de la exclusiva marina de Puerto Portals, en Mallorca. El amanecer despunta al fondo y sus siluetas se recortan en contraluz, evidenciando la elegancia de su carrocería. Todos ellos son coches clásicos, es decir, con una antigüedad superior a 25 años. Entre ellos, algunos Legends, vehículos míticos por haber ganado algunos campeonatos. Y todos están aquí para hacer rugir los motores y surcar a toda velocidad las carreteras de la sierra de la Tramuntana. Los vehículos que ahora descansan en unos minutos arrancarán para culminar las últimas etapas del XIII Oris Rally de coches clásicos, que termina este 11 de marzo. Por el aura de mito que emanan de estos bólidos, uno puede esperar que, en cualquier momento, salga Steve McQueen de uno de ellos. No lo encontramos, pero ahí está como fantasma, alimentando la belleza de esta carrera que se celebra cada marzo por las carreteras de Mallorca.

Son las 8 de la mañana y los coches se desplazan al punto de salida por la autovía mallorquina. Es un espectáculo ver los bólidos que después competirán en velocidad tras algunos camiones, respetando las normas de circulación. Y nosotros reconstruimos su trayectoria con el coche de prensa, aunque al tener al volante a Jesús Rosado, piloto profesional, casi podríamos formar parte de la carrera. “Estos coches alcanzan unos 190 km/h en estas carretera, aunque lo importante no es cuánto alcanzan, sino cómo lo alcanzan, cuánto tardan en acceder a esa velocidad”, nos dice Jesús mientras conduce. Ahí está la clave, en el arranque. Y para lograrlo, es preciso realizar una gran inversión para renovar completamente el motor del coche adquirido: “esto es por afición, siempre vas a perder más dinero del que puedes ganar”, confiesa Jesús. Y es cierto: es la pasión, y no la ambición, lo que une aquí a estos conductores en este soleado fin de semana en Mallorca. Aunque lo más importante en este rally es la seguridad, adaptar unas estructuras de más de 25 años a las normas actuales de la FIA: “hay que incluir amortiguadores fuertes, reforzar los coches. No todo es motor”, dice Jesús. Y hay controles de pista en distintos tramos de la carrera, y en caso de accidente, se paran los coches y nadie sale hasta que se atiende al accidentado. “Todo está controlado”, afirma Jesús.

Nos detenemos en una curva y desde allí observamos el fugaz paso de las carrocerías, rodeados por varios aficionados enfundados de neveras, cervezas y gorras para detener las inclemencias del sol. El orden es claro: prime- ro, el coche S1 abriendo carretera. Después, el coche 0 y, a continuación, los coches que compiten en regularidad. El proceso se re- pite con los Legends y, finalmente, con los competidores en la categoría de velocidad. La diferencia es clara: si al principio sigues la trayectoria del coche con la mirada, al final el coche apenas dura un parpadeo en el paisaje. Es un rugido antes que una forma.

La etapa más esperada es la sinuosa carretera que lleva a un hito de la isla: el faro Formentor. Desde las alturas vemos los coches llegar y partir, en un entorno de costas escarpadas, vegetación mediterránea, aguas cristalinas: uno imagina a Ulises encallando en alguna de las calas y siendo seducido por Calipso. Es un paisaje mítico, y en ellos irrumpe la modernidad de unos coches que rasgan el paisaje y lo convierten en un eco de motor. Tras ellos, con la carretera cerrada, nos adentramos siguiendo su huella e imitando su velocidad. Y la afición nos saluda como a un participante más. 

El destino es, también, el origen: es Puerto Portals, un exclusivo puerto a 9 km. de Palma de Mallorca, donde los coches vuelven a reposar tras la tormenta de la carretera, al amparo de una bella una torre que reproduce la arquitectura tradicional de la zona. En el lugar se celebran importantes regatas y, además, dispone de una zona comercial con arcadas donde encontrar tiendas de moda, bares y restaurantes para todos los paladares, como el célebre Flanigan. Junto a ellos se encuentra el Pódium, desde donde bañan (y nos bañan) de champán a todos los asistentes. Un champán para celebrar el fin de uno de los más bellos rallys del circuito internacional

ORIS DIVERS SIXTY-FIVE
El nombre hace referencia al mítico reloj de buceo creado en 1965. pero el nuevo modelo trae el original al s. xxi con su caja de acero anti-corrosivo de 40 mm, un cristal abombado en zafiro resistente a arañazos y un nuevo bisel giratorio unidireccional. Para poder descubrir el fondo submarino, es sumergible a 100bar/100m. 1850 €